Mano šalis yra viena pagrindinių automobilių gamintojų ir pardavimų šalių pasaulyje, o bendra automobilių gamyba ir pardavimai jos šalyje pirmauja pasaulyje jau 14 metų iš eilės. Duomenys rodo, kad 2022 m. mano šalies automobilių gamyba ir pardavimai siekė atitinkamai 27,021 mln. ir 26,864 mln. vienetų, tai yra atitinkamai 3,4 % ir 2,1 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.
Nuo 2020 m. mano šalies automobilių kompanijų eksportas įveikė epidemijos poveikį ir parodė spartų augimo tempą. 2021 m. Kinijos automobilių kompanijos eksportavo 2,015 mln. transporto priemonių, padvigubėdamos per metus; 2022 m. Kinijos automobilių kompanijų eksportas pirmą kartą viršijo 3 mln. transporto priemonių, t. y. 54,4 % daugiau nei pernai.
Tikimasi, kad ateityje mano šalies automobilių pramonė ir toliau sparčiai vystysis ir pirmaus pasaulinėje automobilių pramonėje, veikiama daugelio palankios politikos, ekonomikos plėtros, technologinio modernizavimo ir pasaulinių viešųjų pirkimų strategijų.
Automobilio lengvinimas yra būtinas
Transportas yra viena iš keturių pagrindinių anglies dioksido išmetimo pramonės šakų mano šalyje, o jos išmetamieji teršalai sudaro maždaug 10 % visų mano šalies išmetamųjų teršalų. Nuolatinis automobilių gamybos ir pardavimo augimas neišvengiamai lems šalies degalų suvartojimo ir anglies dioksido išmetimo padidėjimą.
Automobilių svorio mažinimas reiškia, kad siekiama kuo labiau sumažinti bendrą automobilio kokybę, tuo pačiu užtikrinant automobilio tvirtumą ir saugumą, taip pagerinant automobilio galią, sumažinant degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį. Eksperimentai įrodė, kad sumažinus automobilio masę perpus, degalų sąnaudos taip pat sumažės beveik perpus.
„Techniniame energijos taupymo ir naujų energiją vartojančių transporto priemonių plane 2.0“ buvo minėta, kad lengvųjų automobilių degalų sąnaudų tikslas 2025 m. pasieks 4,6 l/100 km, o 2030 m. – 3,2 l/100 km. Norint pasiekti nustatytą degalų sąnaudų tikslą, be vidaus degimo variklių technologijos tobulinimo ir hibridinių technologijų diegimo, lengvųjų transporto priemonių technologijos taip pat yra viena iš labai svarbių techninio optimizavimo krypčių.
Šiandien, toliau gerėjant nacionaliniams degalų sąnaudų ir išmetamųjų teršalų standartams, būtina sumažinti transporto priemonių svorį.
Klijai padeda lengvinti automobilius
Klijai yra nepakeičiama žaliava automobilių gamyboje. Automobilių gamyboje klijų naudojimas gali pagerinti vairavimo komfortą, sumažinti triukšmą ir vibraciją. Jie taip pat atlieka svarbų vaidmenį mažinant automobilių svorį, energijos taupymą ir sąnaudas.
Reikalingos automobilių klijų savybės
Priklausomai nuo naudotojų pasiskirstymo, automobiliai dažnai susiduria su stipriu šalčiu, dideliu karščiu, drėgme arba rūgščių-šarmų korozija. Kaip automobilio konstrukcijos dalis, be sukibimo stiprumo, klijai taip pat turi būti atsparūs šalčiui, karščiui, drėgmei, druskos purškimo korozijai ir kt.
„Pustar“ yra įsipareigojusi skatinti lengvųjų automobilių gamybą, tyrinėdama ir kurdama aukštos kokybės klijus. „Pustar“ automobilių klijų serijos produktai, tokie kaip „Renz10A“, „Renz11“, „Renz20“ ir „Renz13“, pasižymi tinkamomis produkto savybėmis, atsižvelgiant į skirtingus taikymo taškus, ir yra plačiai naudojami jungčių, tokių kaip automobilių stiklas ir kėbulo skarda, klijavimui ir sandarinimui.
2023 m. rudenį vyksiančioje Kantono mugėje (134-ojoje sesijoje) „Pusada“ pristatys visą automobilių klijų asortimentą, kuris bus eksponuojamas vienu metu D 17.2 H37, 17.2I 12 ir B 9.2 E43 zonose. Parodos jaudulys tęsis iki 2023 m. spalio 19 d., lauksime jūsų apsilankymo.
Įrašo laikas: 2023 m. spalio 20 d.
